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你好,玉兔二号!

2019-11-19 21:31
“鹊桥”如何传回月背第一道痕迹影像图?

揭晓了!嫦娥四号月球车命名“玉兔二号”

1月3日晚,嫦娥四号探测器成功落月后顺利完成着陆器与巡视器分离。玉兔二号巡视器驶抵月球表面。着陆器上监视相机拍摄的玉兔二号在月背留下第一道痕迹的影像图。这波操作都和“鹊桥”中继星的功劳分不开。

记者从国家航天局获悉,嫦娥四号任务月球车全球征名活动于1月3日揭晓,月球车命名为“玉兔二号”。2018年12月8日2时23分,探月工程嫦娥四号任务着陆器和巡视器组合体发射升空,2019年1月3日10时26分成功着陆月球背面,随即着陆器与巡视器分离,开始就位探测和巡视探测。

那么,“鹊桥”如何做到的呢?

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今年5月21日,“鹊桥”中继星成功发射,6月14日成功实施轨道捕获控制,进入环绕距月球约6.5万公里的地月拉格朗日L2点的“Halo使命轨道”。

图为嫦娥四号巡视器车轮

航天科技集团有限公司五院“鹊桥”中继星主任设计师孙骥表示:“中继星距离地球接近50公里,要在这么远的尺度上,实现对地球的测控通信,对设计天线提出了很高的要求。”为此,科学家们设计了长度达到4.2米的伞状天线。

2018年8月15日月球车征名活动启动后,海内外各行各业民众积极参与,年龄最大的94岁,最小的7岁。在提交名称的22天里,共收到广大民众提交嫦娥四号任务月球车的有效名称为14847个。 专家评审评议、评委最后投票后,评选出“逐梦、光明、玉兔二号、探索、征途、精灵、无畏、望舒、行者、金兔”作为入围嫦娥四号任务月球车名称前10名。 嫦娥四号探测器的着陆地在艾特肯盆地,这是月球背面一个巨大的撞击陨石坑,也被科学家认为可能是整个太阳系固体天体中最大最深的盆地,月面凹凸不平。与嫦娥三号相比,“玉兔二号”面临着比“玉兔号”更大的挑战,我们衷心祝愿“玉兔二号”不畏艰险、一路探索,走的更稳、更广、更远。

孙骥介绍,这把“伞”有18根合金制成的“龙骨”,“伞布”是用金属钼丝编织而成的网。“这张网在太空中面临一个问题。当太阳照射的时候,它的表面温度不到100度,而没有太阳照射时温度可能低至负100多度。极大的温差会导致这张网变‘皱’,从而影响天线指标。”他说。为此,科学家们在地面开展了多项实验,最终成功解决了这个问题。

两器顺利分离!玉兔二号在月背留下人类探测器第一道印迹

1月3日15时07分,科技人员在北京航天飞行控制中心通过“鹊桥”中继星向嫦娥四号探测器发送指令,两器分离开始。北京航天飞行控制中心飞控大厅屏幕显示,嫦娥四号着陆器矗立月面,太阳翼呈展开状态。巡视器立于着陆器顶部,展开太阳翼,伸出桅杆。随后,巡视器开始向转移机构缓慢移动。转移机构正常解锁,在着陆器与月面之间搭起一架斜梯,巡视器沿着斜梯缓缓走向月面。 22时22分,巡视器踏上月球表面。

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