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beat365亚洲官方网站阿里巴巴发布汽车新战略:攻

2019-11-13 15:53

时至今日,阿里云的三驾马车已然清晰。

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亿欧汽车9月20日杭州消息,今天上午,阿里巴巴集团在2018云栖大会上宣布将利用车路协同技术,共同打造“智能高速公路”。这一战略是阿里巴巴汽车升级战略的重要组成部分,将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成,旨在探索未来二十年的路。阿里巴巴的汽车新战略也标志着该公司正在探索由车向路延伸。

云计算业务的诞生与淘宝的特质有关,与电商伴生的是各种促销活动,双 11 等促销活动期间,大量消费者挤入淘宝,开始抢购,而活动一结束,他们的购物欲又降低到日常水准。这对平台的计算能力提出了特殊要求——大促前需快速扩容,大促后再撤掉资源。想也知道,这么一来必然导致成本的大幅增加。

简而言之,智能高速公路的核心技术便是“车路协同”。按照阿里巴巴的构想,智能高速公路将全面支持普通功能车、互联网汽车、自动驾驶汽车,赋予驾驶者以“千里眼”和“顺风耳”。路会告诉车“我看到了什么”,车会告诉路“我经历了什么”,大脑则在云端运筹帷幄,人-车-路-云全面协同。举例来说,在智能高速公路上,即便是高速路上500米外的一个小坑,汽车也能提前“看到”。

成本最低的方案就是将计算放在云端,各企业按需使用计算机资源,并共同承担成本。基于这一考量,阿里巴巴在 2008 年制定了云计算战略,并确定进行技术转型,从传统IT架构转向互联网架构。此后很长一段时间,大部分人对阿里云的定位都是国内最大的IaaS提供商,直到 2016 年人工智能市场的爆发。实际上早在一年以前,阿里巴巴就联合富士康以 145 亿日元战略投资了软银旗下的机器人公司SBRH,但当时那还与阿里云关系不大。

从战略执行上看,智能高速公路将从云控平台、智能感知基站、协同计算系统三个层面推进。其中,路侧使用达摩院感知基站技术,车的感知与协同计算由AliOS构建,云控平台扮演云端大脑的角色。此前,阿里云已经与浙江省交通运输厅达成战略合作,共同推进智能高速公路建设。

2015 年阿里在人工智能领域的动作有几个,发布阿里小蜜,这一人工智能客服是在电商业务体系内的;支付宝发布9. 0 版本,集成阿里的智能客服,看起来同样与阿里云不发生任何联系。阿里云真正接过人工智能的接力棒,是在 2016 年,那一年的云栖大会上,阿里云总裁胡晓明发言道,“拥有了数据的积累,机器将替代人类的智商,我们判断人工智能的时代已经到来。“

从2014年开始,阿里巴巴开始研发汽车操作系统。目前,通过基于AliOS的斑马系统,阿里巴巴声称其构建了横跨车厂的全球最大互联网汽车平台。与此同时,作为城市智能中枢的ET城市大脑在三年时间里已同11个城市合作,仅杭州管辖面积就达420平方公里。此外,达摩院的无人车、千寻位置的高精定位以及高德的高精地图等都将成为阿里新汽车战略的技术保证。

由人工智能推进到物联网则花了两年时间, 2018 年 3 月,胡晓明在深圳宣布:阿里巴巴全面进军物联网领域,物联网战略与云计算、人工智能等业务板块混合推进。从人工智能迈步至物联网,是一种历史的必然,就好比气态水在高压强下必然会凝聚为液态一样。

目前,阿里无人车已应用了车路协同技术,并在杭州的开放路段进行了多次测试。在此前进行的多次对比路测中,开发人员设置了可移动假人从障碍物后突然出现的场景,在不开启道路协同的情况下,紧急避让全部失灵,在开启后紧急避让或停车全部成功。

物联网体系内的各类传感器,负责信息的采集,相当于将现实世界数字化,哺以人工智能充足的原始素材。

此外,阿里巴巴还联合交通部公路院、国家电网、中国联通、一汽集团、上汽荣威、英特尔、福特汽车、神龙汽车、大唐电信集团等成立了“2038超级联盟” ,协同产业力量共同落地“智能高速公路”。

于是阿里云有了城市大脑,它是ET大脑的重要板块,通过拥堵指数测算、信号灯效率优化、主动报警等服务提高城市交通效率。拆解一下,摄像头、信号灯等组成了物联网,城市大脑本身是人工智能,云计算由阿里云提供。于是阿里云有了达尔文计划,即通过一系列的包括平台、芯片和微基站在内的全链路生态服务,交付给企业一张自有可控的物联网。

阿里巴巴集团资深副总裁胡晓明表示:“路是人类最重要的基础设施,互联网是信息时代的基础设施,这两大基础设施开始历史性交汇:我们要将路也铺在互联网上,打造智能高速公路。”

意即阿里云可以直接交付给企业成熟的物联网服务,云计算之后,物联网也成为了能单独输出的业务。

于是阿里云有了新制造,这是马云着重提的概念,旨在通过新技术完成制造业升级,落地柔性供应链,实现按需定制。

阿里云的ET工业大脑早已在制造业中发挥价值,它的属性是人工智能,马云显然还要在新制造这块深挖,加入更多物联网和人工智能技术,并扩展至细分应用领域。

城市大脑

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城市大脑的第一次现身,是在 2016 年的云栖大会上,也就是阿里云接棒人工智能的第一年。它以互联网为基础设施,利用城市数据资源,对城市进行全局分析,并优化交通效率。

城市大脑已经进入实际应用领域,并能实现110、 120 等特种车辆优先调度,它们上路时,红绿灯会智能调整为通行模式。

城市大脑的管辖范围扩大了 28 倍。

杭州主城限行区域全部接入大脑,此外还有余杭区临平、未来科技城两个试点区域及萧山城区,总计 420 平方公里,相当于 65 个西湖。

优化信号灯路口 1300 个,覆盖杭州四分之一路口,同时还接入了视频 4500 路。

车路协同

车路协同则是发布的新概念,核心是在打造自动驾驶体系时,由车向路延展,利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成。

战略执行上将从云控平台、智能感知基站、协同计算系统三个层面推进。路侧使用达摩院感知基站技术,车的感知与协同计算由AliOS构建,云控平台扮演云端大脑的角色。

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